運聯警告若無法填補資金缺口 145條巴士路綫將取消、地鐵減班

2024-07-25 11:37

運聯正面臨財政挑戰，若情況持續可能要削減服務。根據它們提交的最新報告，一旦要減少資出應對資金缺口，多達145條巴士綫及通宵巴士要取消，導致大溫部份社區沒有公共交通服務。有關注團體就指公共交通對大溫非常重要，三級政府有責任確保市民獲得應有的公共交通服務。

運輸聯綫（Translink）一直表示，由於勞動力和建設成本上升、疫情後乘客量和票務收入下降和燃油稅收入減少等挑戰，預計由2026年開始將出現資金缺口，因此每年需要增加約6.7億加元的收入，或減少相應成本才能填補缺口。

外界就擔心當運聯要減成本的話，會多大程度影響其公共運輸服務。根據運聯向市長委員會提交的一份最新的報告預計，將會有多達145條巴士路綫取消、所有通宵巴士停駛、復康巴士服務削減35%，以及取消幫助支付道路維護和本地基礎設施升級費用的資助計劃。

此外，架空列車及海上巴士（Sea Bus）亦分別要削減高達3成，西岸快車（West Coast Express）亦可能完全停運。運聯聲稱，蘭里、白石、南三角洲、高貴林港、楓樹嶺、Pitt Meadows和北岸大部分社區將幾乎沒有公共交通服務。

除了影響50萬人不再居住在交通站點步行範圍內，以及一眾乘搭公共交通工具通勤的人士外，報告指出由於道路上的汽車數量將會激增，可能令目前的交通擠塞問題更加嚴重。

運輸聯綫行政總裁關基穩（Kevin Quinn）說，他們公佈這些數據是要讓每個人知道這裡的「賭注」有多大，以及削減服務對社區的潛在影響，強調不能讓這件事發生。

大溫公共交通乘客關注組（Movement: Metro Vancouver Transit Riders）執行董事Denis Agar認為，大溫地區需要一個致力於擴大公共交通的政府，三級政府均有責任，認為這是市民應得的服務，重申公共交通對大溫地區來說非常重要。

大衛鈴木基金會氣候變遷與交通政策分析師Gideon Forman亦指出，當政府喜歡投入資金興建新鐵路項目時，亦需要就交通系統的日常運作投入資金。

素里貿易局行政總裁Anita Huberman亦指，如果省政府和聯邦政府沒有認識到交通是經濟基礎設施，並立即就可持續的融資計劃採取行動的話，除大溫哥華地區和省級經濟之外，素里的經濟也將受到嚴重損害。

粵語：黃棨謙報道
圖片：資料圖片