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三角洲市發起「拯救我們的交通」(Save Our Transit Campaign)運動,呼籲三角洲的市民,就運輸聯綫的資金短缺問題,寫信給省長和其他省級官員,呼籲省府為運聯建立一個可持續的融資模式。
運輸聯綫(Translink)一直表示,由於勞動力和建設成本上升、疫情後乘客量和票務收入下降和燃油稅收入減少等挑戰,預計由2026年開始將出現資金缺口,因此每年需要增加約6.7億加元的收入,或減少相應成本才能填補缺口。
根據運聯早前向市長委員會提交的報告,一旦需要削減服務,多達145條巴士路綫及所有通宵巴士取消,架空列車和海上巴士服務削減高達3成等,南三角洲、白石鎮和蘭里等市均會受到影響。
三角洲市長George Harvie今日表示,可靠而且便捷的交通,對該區的成功和福祉至關重要,並指出三角洲市根本無法承擔失去這項基本服務的後果。他敦促每名三角洲市民寫信給省政府,要求為運聯提供一個可持續的融資模式。
George Harvie又說,無論市民是否經常乘坐公共交通,都會受到影響,因為公共交通會影響每個人。他認為減少公共交通工具,會使本身已經繁忙的道路更加擠塞,碳排放量增加,重申現在就是社區共同努力拯救區內交通的時候。
而根據三角洲市府網頁提供的信件範本(Template)就顯示,當局除了建議向省長尹大衞(David Eby)發信外,亦建議市民將郵件副本抄送(CC)給卑詩新民主黨(BC NDP)北三角洲省議員、卑詩省房屋廳長柯議倫(Ravi Kahlon)及卑詩聯合黨(BC United)南三角洲省議員Ian Paton。
當地市政府已經設立一個網頁,讓民眾簽署請願書,並呼籲民眾就「公共交通系統的重要性」向當局表達意見。網址是:https://letstalk.delta.ca/saveourtransit
較早前,運輸聯綫行政總裁關基穩(Kevin Quinn)說,他們公佈這些數據是要讓每個人知道這裡的「賭注」有多大,以及削減服務對社區的潛在影響,強調不能讓這件事發生。
粵語:黃棨謙 報道
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