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卑詩省所有港口今日向超過700名工頭的工會,展開禁止上班措施,勞資雙方的談判未能達成協議。聲明表明,禁止上班措施不適用於穀物及郵輪的運作。
國際碼頭和倉庫聯盟Local 514工會上周發出72小時罷工通知,星期一早上處於合法罷工狀態,卑詩海事僱主協會(BCMEA)表示,鑑於罷工行動不斷升級和不可預測,資方宣佈由下午4時半的輪班開始,拒絕讓工頭及514工會的成員進入碼頭範圍,直至另行通知,以確保碼頭運作在安全及有秩序情況下停止。
資方發聲明說,即使Local 514工會作出破壞加拿大供應鏈穩定的決定,但僱主協會提出的合約目前仍然有效,隨時讓工會成員投票接納。僱主說未來4年加薪19%,另加簽約花紅已經是公司最後建議。不過資方重申今次封鎖不會影響穀物和郵輪業務營運。
工會星期一早上說,他們今早8時如時上班,但實施加班禁令,並拒絕參與港口科技變革的討論,暫時未有進行任何談判。工會的談判小組已經準備好隨時恢復談判,指控資方尚未願意重返談判桌。
工會主席Frank Morena星期日說,僱主威脅如果工會不接受其最終提議,資方將取消集體協議的現有部分。他向海事僱主協會表明,工會不會簽署任何需要讓步的合同,形容這些讓步會刪除成員多年來長期艱苦奮鬥的集體協議的現有部分。
在國會質詢環節,聯邦新民主黨國會議員Matthew Green要求勞工部交代渥太華將採取甚麼行動,應對這次的工潮。聯邦勞工部長麥金農(Steven MacKinnon)表示,聯邦調解員已經待命,準備幫助僱主和工會,重申達成協議是各方的責任,企業、工人和農民都指望他們達成協議。
大溫貿易局主席兼行政總裁Bridgitte Anderson說,每天有8億元的貿易流經西海岸港口,一但停止運作可能會對各個行業、各部門甚至整個加拿大經濟造成干擾。加拿大獨立企業聯合會(CFIB)呼籲聯邦政府介入這場爭端,並要求渥太華將港口視為基本服務,以便它們始終保持全面運作。
粵語:黃棨謙 報道
國語:黃耀鳴 報道
圖片:卑詩海事僱主協會網頁截圖
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