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聯邦政府宣佈將採取措施應對中國進口的電動車，以保護本國汽車業工人及電動車供應鏈免受來自中國不公平競爭的威脅。

副總理兼財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）聯同國際貿易部長伍鳳儀在安省旺市一間車廠宣布，由下月2日起，會就中國製造的電動車的潛在關稅，進行為期30天的諮詢，並決定限制哪些類型的車輛，有資格獲得加拿大電動車激勵計劃。

美國同歐盟較早時分別宣佈對中國進口電動車徵收百分百及近四成的關稅，本國亦出現跟隨的呼聲。安省省長道格福特（Doug Ford）早前就已經呼籲聯邦政府，效法美國對中國進口電動車徵收100%關稅的做法，並警告說如果不這樣做，安省的就業機會將面臨風險。

本國今次諮詢將徵求有關應對措施的意見，包括關稅第53條規定的附加稅，以及可能的額外措施，並會徵求有關保護國民私隱和國家安全利益的網絡和資料安全的意見；政府也將考慮針對中國產能過剩和電動車出口激增的政策觀點，包括勞工和環境標準以及不公平和非市場行為。

目前從中國進口到加拿大的電動車輛，只有Tesla在上海製造的電動車。不過中國是電動車電池及電池組件的主要來源，過去四年本國在相關領域作了大量的投資。

在2021年，全球近八成的電動車鋰離子電池來自中國，根據國際能源總署數據：全球目前出售的電動車，近六成是中國製造，而中國政府對電動車行業提供大量財政補貼。自從2020年以來，本國已經為13個電車、電池及電池組件製造項目，吸引了超過460億元的投資，渥太華及各省，共同提供價值多達530億元的回報，包括稅項減免、生產補貼及資本投資。

粵語：黃棨謙 報道