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有媒體報道,卑詩渡輪今年6月宣布向中國船商購買4艘新船前,已於公布前約六周知會加拿大運輸部高層;但時任聯邦運輸部長方慧蘭其後公開否認,惟說法與近日被揭發之卑詩渡輪與加拿大運輸部高層的內部往來電郵所示不一。
電郵由卑詩渡輪行政總裁 Nicolas Jimenez 發給副部長 Arun Thangaraj,內容提到購船或涉國安疑慮,並稱已作「機密」通報;其後公司公布採購計劃,方慧蘭致函卑詩省運輸廳長范和富(Mike Farnworth)表示「震驚及失望」,卑詩省長尹大衛(David Eby)亦稱不滿,強調渡輪宜在加拿大建造。
卑詩渡輪解釋,本國船廠未有投標而運力急需更新,遂選擇上述船廠;但 Davie Shipbuilding 與 Seaspan Shipyards 批評招標設計令本地企業難以參與。聯邦保守黨其後在國會多番追問。
有媒體報道指,方慧蘭在國會稱聯邦與採購無關之際,自由黨高層同日下午正商討如何處理加拿大基建銀行(Canada Infrastructure Bank)向卑詩渡輪提供約10億元涉及採購及相關基建貸款的公布時機,多次說法與事實有分歧引起社會各界的爭議。
國會運輸委員會其後以票決索取相關文件並召開特別會議,傳召方慧蘭、聯邦部長 Gregor Robertson、基建銀行行政總裁 Ehren Cory 及 Nicolas Jimenez 作供,以徹查事件。
隨後,方慧蘭本周二宣布辭任內閣職務,將轉任加拿大駐烏克蘭特別代表。新任運輸部長麥金農(Steven MacKinnon)的發言人Laura Scaffidi則重申,聯邦政府未有參與採購,並對卑詩渡輪的決定「深感失望」,認為事件凸顯必須支持加拿大工人和產業。卑詩渡輪方面僅表示Jimenez不會再作評論。
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