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運聯新報告：運聯削減服務會對大溫帶來廣泛及長時間衝擊   

2024-09-26 12:00

運輸聯線大溫市長議會接獲的新報告警告，如果運聯大幅削減服務，會對區內經濟構成即時，廣泛及持續長時間的負面衝擊，包括會有更多交通擠塞。在省選臨近之際，當局呼籲各政黨推出多措施，應對有關危機。

運輸聯線大溫市長議會今日召開視像會議，運聯職員最新的報告顯示，大幅減少大溫地區運輸服務會對家庭的可負擔性，以及區內的競爭力優勢構作即時及長遠的負面影響。

報告估計，典型家庭每年需要額外1000元開支，區內經濟每年就要額外支出10億元，包括找尋另類交通的經費，BC汽車保險費，貨運及鐵路運輸擠塞造成貨物價格的上升。

報告補充，交通擠塞情況會增加20%，相等於平均家庭每年塞車時間額外增加200小時。

報告指，以上情況將導致獲得就業機會的人數減少，整體連接性下降，損害大溫地區作為高生活品質地區的聲譽。而失業率上升、工資下降及國內生產總值下降都可能是交通服務減少的後果，從而損害大溫地區當前及未來的經濟增長，競爭力亦會相應受到衝擊。

運聯行政總裁Kevin Quinn早在7月時表示，由2026年開始，運聯面對每年6億資金短缺，部份服務可能會削減50%。

報告經討論後已獲一致通過，大溫市長議會主席、高貴林港市長Brad West表示，隨著BC省選臨近，他希望各政黨提出有關如何解決大溫區內公共交通的問題及迫切需要，同時希望下一屆省府，在上任的第一日，就對解決這項問題做好準備。

他再次促請各級政府尋求長期的可用資金，支持運輸聯線。

運聯早前已推出Save Transit拯救公共交通運動，鼓勵省民就交通資金缺口問題發聲，運聯的調查發現，有72%的受訪居民認為公共交通是今屆省選的重要議題，也有7成受訪者擔心交通服務被削減。

粵語：聞栩婷 報道