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加拿大競爭局（Competition Bureau Canada）促請聯邦改革航空業，指現行制度令機票昂貴、選擇少，削弱競爭力，建議放寬外資持股、重設機場收費，並限制政府干預。

競爭局星期四發表長達117頁的調查報告指，加拿大航空業高度集中，包括加拿大航空（Air Canada）和西捷航空（WestJet）主導本國的航空市場。佔主要機場56%至78%客流量，市場競爭有限。報告指出有新競爭者加入時，票價平均下跌9%。

競爭局又指，加拿大目前對外資航空公司擁有權的限制亦限制行業競爭，放寬這些限制，將使較新的小型航空公司，更容易從不同來源獲得融資。報告建議容許設立，由外資全資擁有的國內航空公司，並改革「用者自付」制度及限制部長否決反壟斷決定的權力。

滿地可麥吉爾大學（McGill University）航空管理學教授John Gradek指出，如果政府放寬對外資航空公司擁有權的限制就要付出代價，包括受外國影響的航空公司所作的決定，可能不符合加拿大人的最佳利益。教授又認為，競爭局只在籠統地宣稱競爭會降低價格，但實際上需要有足夠市場規模，才能讓競爭對手進入市場。

聯邦交通部發言人回應時說，交通部歡迎該報告，並正仔細審閱報告內容。發言人指，加拿大人希望探望家人、探索國家其他地區，亦希望旅行價格實惠，交通部期待航空業有更多創新與合作。西捷航空回應報告時，呼籲聯邦政府凍結，最終降低多項費用。

競爭局於去年7月啟動上述調查，並呼籲加拿大國民提交意見。聯邦法院在去年秋季勒令加拿大航空和西捷航空，提交市場研究所需的資訊。多年來，消費者權益倡議者和業內人士一直擔心本國航空業嚴重缺乏競爭。有旅客亦對國內機票價格過高表示不滿，額外的費用和附加費使得機票價格超出基本票價。

粵語：黃棨謙 報道
圖片：資料圖片