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前天刊出的「從 Interurban 有軌電車看大溫早期發展」，是文楓「週六品味圈」（Sat 9am, AM1470）6 月專題的第 3 篇系列文章，旨在提供文字和圖片，讓聽眾在收聽節目前有更多的了解。來到系列的最後一篇，文楓再次驅車出動，親自前往歷史圖片中的各個地點，在相同位置拍攝今日風貌。

所謂十年人事幾番新，新舊圖片對照，可依稀看到舊日的模糊樣貌，但週遭的人事物已經變了又變。值得欣慰的是，很多社區都有投放資源，保育歷史建築，又或將古舊的建築物復修，外貌保留當年特色，但內裡作不同用途，例子之一是 Abbotsford 有一幢過百年前建成的有軌電車發電廠，現在改裝成 10 房 9 厠的超級豪宅，索價 270 萬有找，有興趣否？

看過前天和今天的介紹，記得鎖定 6 月 20 日和 27 日連續兩個星期六的「週六品味圈」，聽文楓講述 BC 省早期 interurban 跨市有軌電車的趣聞。

The last installment of Victor Luk's "BC electric railways" series!  It is amazing to see the then and now of the interurban lines of the electric railways. Don't forget to stay tuned to June 20 and 27 "Lifestyle Reunion" (Sat 9am, AM1470), Victor will share more interesting stories about this early public transportation in BC.

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1950 年連接 Richmond 與溫哥華 Marpole 的　Interurban　菲沙河火車木橋。（City of Richmond Archives）

今日已被附設行人單車徑的 Canada Line 吊橋取替。

1955 年 Marpole 站（Kent 與 Oak Street 附近）。（City of Richmond Archives）

這部份的路軌，至今未有他用，仍然存在。

1918 年列治文菲沙河西北岸（現 River Rock Casino），遠望可見連接溫哥華之 Interturban 火車木橋，前景木屋為冰廠凍房。（City of Richmond Archives）

火車木橋今日已被廢置。

1955 年的 Bridgeport 站（River Drive 與 Van Horne Way 附近）。（Heritage Burnaby)

路軌現已被荒廢。

1906 年外號「Sockeye Special」的 Interurban。（City of Richmond Archives）

當年「Sockeye Special」所行走的 Railway Road 路軌現已被發展成行人單車專用徑，也就是紅圈中的 Railway Greenway，按圖可放大觀看。

Railway Greenway 地面漆上當年行車時間表。

當年「Sockeye Special」南端終站設在 Steveston，圖片攝於 1908 年。（Vancouver Public Library）

這裡現在變成 Richmond 區的 Interurban 博物館。

1909 年 Steveston 的 Moncton Street 西望一景。（City of Richmond Archives）

對比今天的商業街。

1926 年 Lansdowne Park 賽馬場。（City of Richmond Archives）

現在是　Canada Line Lansdowne 站對面的商場，也就是 Lansdowne Mall。

1910 年 Chilliwack 市中心 Wellington Avenue。（Chilliwack Museum and Archives）

Chilliwack 市中心 Wellington Avenue 現貌。

1911 年 Cloverdale 的 Interurban 車站外貌。（Surrey Archives）

此處今日已變成 Cloverdale 區遊客資詢處。

Cloverdale 區有過百年歷史的 Sullivan 站在 1948 年的外貌。（City of Richmond Archives）

Cloverdale 的 Sullivan 站經過重修。

但仍然保留當年的設計精粹。

1916 年被抽乾前的 Sumas Lake。（The Reach Gallery Museum Abbotsford）

該處現已變成農田。

Sumas Lake 面積達二萬畝，曾是菲沙河谷最大湖泊。圖片攝於 1922 年。（City of Vancouver Archives）

當年火車路軌沿著 Sumas Lake 湖邊築成，所以形成今日路軌比四週地面為高的現像。

1906 年建成之 Sumas 輔助發電站。照片攝於 1946 年。（City of Richmond Archives）

輔助發電站䇄立至今，但已改裝成索價近 270 萬的民居。

同樣攝於 1946 年，可清楚看到 Sumas 輔助發電站的正面。（City of Richmond Archives）

這幢有過百年歷史的建築物本屬 BC Electric Corp（現在的 BC Hydro）所有，後來由發展商購入並大肆維修，外貌跟當年相似，但內裝已變成 10 房 9 厠，室內面積達一萬二千平方呎的超豪宅，有興趣看它內裡是甚麼樣子？按圖可直達售樓網頁。（不買也來開開眼界！）

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