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前天為大家介紹過，6 月份的「週六品味圈」（Sat 9am, AM1470），文楓將分 4 集講述「1890 年至 1950 年溫哥華的公共運輸」這個歷史專題，對做研究和搜集資料有獨到心得的文楓不想「齋 talking」，細心預備了和節目內容相關的歷史圖片和介紹文案，希望聽眾能邊聽邊看，增加趣味。

前天刊出的，是有軌電車如何在溫哥華和 Victoria 流通起來，以及它由盛而衰的一個大概。今天則主力呈獻有軌電車當年在溫哥華行駛的路線，以及這些地方今天的發展。歷史圖片是文楓從各市政府的資料檔案室一張一張搜集而來；而現代的彩色照片則是文楓特別驅車前往相同地點從相同角度拍攝，花了極多的時間和心思。

對溫哥華歷史有興趣的聽眾，請鎖定 6 月 6 日和 13 日（星期六）AM1470 早上 9am 的「週六品味圈」，屆時文楓將介紹溫哥華和 Victoria 的有軌電車和沿線發展，也就是 6 月 2 日和 4 日本網頁文章的相關內容。而在之後的兩星期（6 月 20 日及 27 日），文楓將聚焦帶到列治文和菲沙河谷的公共運輸，屆時文楓還會呈上另一篇文章和更多精彩照片，在節目播出前刊登。

On June 2, we published an article written by Victor Luk of "Lifestyle Reunion" (Sat 9am, AM1470) about Vancouver's electric railways in the early 1900s. Today let's take a look at the routes of these electric railways then and now.

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1928 年位於 East Hastings 與 Carrall Street 交界的 BCER 大樓，地層曾是市中心電車總站。(Vancouver Public Library)

今天這個地點是華埠的外圍。

1920 年 Burnaby Central Park 入口的招牌拱門今日已不復見。(Heritage Burnaby)

但支撐拱門的兩支石柱還在。近年令 Burnaby Central Park 登上熱搜的，是因為這裡是 2017 申小雨兇殺案的棄屍地點。

1890 年 Kingsway 與 Griffiths Drive 交界 ，有一座為有軌電車供電的煤電廠。(Heritage Burnaby)

這個地點現在改為變壓站，當年的烏煙瘴氣一掃而空。

1944 年市中心 Granville 與 Georgia 交界是有軌電車的車站。(City of Vancouver Archives)

今日這裡仍然是市中心的黃金地段。Granville 的這一段不讓私家車進入，但可讓雙節電動巴士使用。

1895 年 Granville Street 近現 37th Avenue 處全是原始森林。(City of Vancouver Archives)

現在已發展成 6 線行車的 99 號省級公路的一部份。

1920 年 East Hastings Street 每日仍有貨運火車從 Gastown 駛出，橫過馬路。(Vancouver Public Library)

該段路現在改為 Skytrain 的市中心隧道。

時間是 1911 年，地點是現今本拿比的某個路口，到底是哪裡呢？(Heritage Burnaby)

原來這是 Kingsway 與 Edmonds Street 的交界。

1950 年 Kingsway 與 Boundary Road 交界，現今已面目全非。（City of Vancouver Archives）

這個地點現在豈立了樓高二十層的辦公大樓。

1908 年 Main Street 與 Broadway 交界，大家聚在一起，似乎在等有軌電車到站。(City of Vancouver Archives)

這個路口依然車水馬龍，還滙合了從 Kingsway 駛來的車輛。

1902 年 Front Street 與 Begbie Street 交界處，曾是二埠（New Westminster）首個電車總站的所在。(New Westminster Museum and Archives)

現在這附近的 New Westminster Quay 是本地人和外國遊客的旅遊熱點。

1914 年二埠 Columbia Street 向東北可見當年之跨河火車橋。(New Westminster Museum and Archives)

該處現在的火車、Skytrain 與 Pattullo 公路橋均屬後期所建。

1923 年，這裡曾是二埠 BCER 電車總站大樓。(Vancouver Public Library)

這幢建築物現在有一部份變成加拿大救世軍的二手店，也是本台每年舉行「寒衣送暖流」的衣物收集地點之一。

1912 年北溫 Lonsdale Avenue 與 Esplanade Avenue 交界，斜路上的電車和馬車。(Archives of North Vancouver)

現在當然沒有電車和馬車，取而代之的公共交通工具是雙節巴士。

1909 年有軌電車擴展至 Kitsilano 來幫助開發，圖中的位置是當時的 4th Avenue West 及 Waterloo Street 交界，圖右還有一個 J. Quiney Real Estate 的地產經紀廣告牌。(City of Vancouver Archives)

要是閣下的祖先在當年向該地產經紀買下任何一片爛地，你今日已是衣食無憂，因為 Kitsilano 是溫西的昂貴地段，寸金尺土。

同場加映

溫巿居民養小熊作寵物？ 確實如此！ 兒童故事中最著名的小熊當屬小熊維尼 Winnie-the-Pooh。Winnie-the-Pooh 的原型是一只被軍醫 Harry Colebourn 於 1914 年在安省 White River 小鎮從獵人手上買來的小熊。軍醫攜著 Winnie 往歐洲服役並於參戰前將它送往倫敦動物園，後來就成為了英國作家 A A Milne 兒童故事的主角。 當年加拿大並沒有禁止飼養野生動物。文楓在翻閱溫市舊檔案時，就發現一批上世紀初飼養小熊，以及街頭藝人帶著大熊在鬧巿賣藝的照片。當時溫哥華很多地區仍屬茂林，例如 1910 年代 Kitsilano 區一位地產經紀就飼養了兩隻小熊，還讓訪客甚至家中小孩與牠們嬉戲，更拍照留念。

1900 年 Hastings Street 上被人飼養的小熊。(City of Vancouver Archives)

兩隻大熊 1906 年在北溫 Lonsdale Avenue 街頭賣藝。(Archives of North Vancouver)

1911 年 Kitsilano 區有居民飼養了兩隻小熊，其中一隻與小孩嬉戲。(City of Vancouver Archives)

1969 年參加 PNE 的馬戲團仍有大熊表演。(City of Vancouver Archives)

安省 White River 小鎮現在設有 Winnie-the- Pooh 的紀念公園，詳細介紹了主角原型的背景，以及牠跟加拿大的密切關係。

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