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Zipper merge 最後一秒才換道的司機很可惡？其實他們最有效率！

2018-08-27 (星期一)

當你駕駛汽車時，假如你看到指示說你的 lane 即將來到盡頭而需要換道，你會在甚麼時候切入旁邊的 lane？是越早越好？抑或越遲越好？大部份人覺得越早越好是比較有禮貌的做法，因為來到盡頭才轉 lane，可能有「打尖」之嫌。原來越遲越好才是最有效率的方法，但前題是，兩條 lane 的司機都要有「每隔一輛車便插入一輛車」的心理準備，此為「拉鍊式合併法」。

加拿大廣播公司 CBC 對「拉鍊式合併 Zipper Merge」這個概念做了一個研究，說利用這個方法變道不僅能有效兼顧自己與其他司機的安全，更可減少 40% 因變道而產生的擁擠情況，讓我們一起來看一下吧！

When merging on lanes, most people do it the polite way: merging over into the lane as soon as possible, forming a polite line of people waiting to move out of a closed lane. But there’s always that one driver who speeds ahead of the line of slowed traffic, merging into the lane at the last second possible and cutting ahead of the entire line of cautious drivers who merged a mile back. While we may resent those drivers, according to CBC, this aggressive style of merging is actually the most efficient way to keep traffic moving; it can reduce the length of backed up traffic by up to 40%.

CBC 的研究解釋，「拉鍊式合併」意思是所有車保持在原車道行駛，直到道路縮減即將結束時，相鄰車道上的司機需要為即將要併進來的車輛預留足夠空間，每隔一輛，併入一台，使縮減車道上的車輛得以緩緩換道，如同「拉拉鍊」一樣讓每個齒間咬合完整，這種做法也能有效利用空間與時間，大大降低道路堵塞，對高峰堵車時刻尤其有效。

然而問題來了：我們的駕駛習慣一旦形成，就很難改掉。在將要合併的車道上一直開到頭，這看起來似乎很不講理，很自私，沒有公眾意識，也不公平，所以我們都願意盡早換出那個最終要消失的車道，然後大家都在一個擁擠的車道上花費數小時。即便我們旁邊有一個完美的車道，我們也不敢使用，害怕會令其他司機不高興。

但是，美國有些州正準備花費一些錢來重新培訓司機如何使用「拉鍊式合併」。據聞，Florida 和 Minnesota 兩個州份已經為此工作了十年，而 Washington、Missouri 和 Texas 最近也已批准了該系統，並開始對司機實施相關的教育。

探取這個方式的前提，是所有道路使用者都必須耐心且禮讓，而交通的權威部門也必須給予國民足夠的普及教育，確保所有的司機都理解這一做法好處，形成共識。

期待在不久的將來，我們都能著眼道路全局，適當採取「拉鍊式合併」，一同巧妙地紓解道路的擁堵問題，減少路怨的情況，讓我們的城市空間和時間都能達到最大效益。

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