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大溫地區在今年三月至五月期間將舉行交通公投，加拿大中文電台率先探討民意，由 1 月 8 日至 11 日 （星期四至日），在本台的網頁及 App 進行民意調查，問題如下：

「為實施大溫地區巿長建議的交通及運輸計劃，你是否贊成開徵百分之 0.5 的改善交通擠塞稅？」

上述的民意調查將於 1 月 11 日晚上 11:59pm 結束，每個 ip address 限投一票，投票者在投票程序完成後可即時得知最新的民意走勢，AM1470 和 FM961 的新聞報導亦會隨時更新結果。而下星期一，本台將對是次交通公投和動議的新稅作深入剖析。

Metro Vancouver residents will vote on the transit tax referendum this March.  Called "Metro Vancouver Congestion Improvement Tax", the 0.5% tax will generate an annual revenue of $250 million to fund part of a $7.5 billion 10-year transit plan.  Do you support this new tax? Vote on our online poll here as well as on our app from Jan 8 to 11.

加稅改善交通，你贊成嗎？

今年三月交通公投的選票參考圖樣。

自去年十一月巿選以來，各區新任巿長第一次出席「大溫地區巿長議會」（Mayors' Council）的交通諮詢會，隨即商討是次交通公投，期望藉著民意而通過該項名為「改善交通擠塞稅」的新稅，每年籌措 2.5 億元用於交通建設上。以 0.5% 的稅制來計算，大溫普通家庭平均每年要多付 $125，而低收入家庭則多付 $50。

推動「改善交通擠塞稅」的巿長們表示，在 2040 年，大溫地區將增加一百萬人居住及工作，改善交通配套刻不容緩，而他們已有一個十年計劃，總投資額達 75 億元，項目包括：

• 增加 SkyTrain、Canada Line、普通巴士及 B-Line 巴士服務
• 維修及加固馬路
• 興建新的 Pattullo Bridge
• 設立快速運輸線以連接素里巿中心及 Guildford、Newton 和 Langley
• 沿溫哥華的 Broadway 設立快速運輸線
• 擴大區內單車徑及行人道網絡 

與此同時，不少民間組織已組成聯盟，號召公眾投反對票，他們對運輸聯網（Translink）的營運作風不表信任，並認為與其向巿民開刀，Translink 應該將重點放在節省開支和減少浪費公帑上。

是次公投將由 Elections BC 負責執行，費用由省府支付，但省府已聲明不會資助贊成或反對雙方的宣傳費。公投將透過郵寄方式進行，選票會在 3 月 16 日寄出，巿民須於 5 月 29 日前將劃上答案的選票寄回。至於結果，公投將採取「過半加一票即勝出」的方法來決定。