踏入 12 月，大家都忙於購買聖誕禮物，交換送禮心得，就連「週六品味圈」（Sat 9am, AM1470）的文楓都來湊熱鬧，向大家獻計可以送甚麼給車迷。雖然溫哥華臥虎藏龍，超級富豪為數不少，但送車作禮？而且是價值四五十萬的開篷超跑 McLaren 720S Spider？只怕城中 99.9999% 的星斗市民都有心無力，但原來文楓說的禮物不是真正的 720S Spider，而是同廠出品的兒童電動車，售價只要 $600，但車身設計尤其一對鉸剪門（形如剪刀的車門）像真度百份百。如果你家有小車迷，絕對值得考慮！
Are you all set for Christmas shopping? If a certain someone in your life loves cars, how about giving him or her a luxurious McLaren 720S Spider? A mere $450,000 not quite in your budget? No problem, Victor Luk of "Lifestyle Reunion" (Sat 9am, AM1470) recommends a mini McLaren called 720S Ride-on that looks exactly like the fancy sports car.
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歲晚佳節將至，如果你正為找一件令車迷喜出望外的禮物而發愁，文楓首推這部造形前衛、輕磅、動力澎湃及容易操控之 McLaren 720S Spider 高科技開篷超跑，保證任何車迷都會百份百受落。
以功能為重之 720S 車身完全沒有突兀處，從頭到尾一氣呵成，兩條深長車肩導風槽把冷空氣速遞至引擎艙。事實上 720S Spider 車身佈滿近 20 隻疏氣及導風口；而那塊闊度與車身看齊的尾翼，能於半秒內自動升降至最理想壓角。
McLaren 執汽車碳纖科技牛耳，故此 720S Spider 相比同群輕磅達 250 Kg，毎匹馬力只負頗輕鬆之 1.85 Kg。當配搭著轉速敏銳似賽車的 4 公升 V8 雙渦輪引擎，此車只需 2.9 秒即能從靜止加速到時速 100 公里，媲美身價高半之 6 公升級 V12 對手。同樣重要的是，720S Spider 之耐熱碳瓷煞車碟能將車於 30m 内煞停。
幾乎全部超跑均使用中置引擎來穩定重心，如斯佈局的優點在於能降低加減速時車頭重量壓著乘客的克力，減底疲勞。筆者未有機會在真正的賽道上以 720S Spider 高速入彎，但從出入高速公路斜環之循軌表現來看，McLaren 確能將他們 F1 賽車經驗投放於此車上，達到廠方宣稱近似「陸上駕駛戰機」的感受。
以功能為重的外型酷炫得來不挑釁。
升起尾翼後，可見車身绝對遵從導風設計。
鉸剪門佈局旨在容易支撐。
要令有澎湃動力的後驅 720S Spider 協助非專業車手穩定前駛，全靠那套能偵察路面變化和輪胎接地面積，從而調較懸掛之 Proactive Chassis Control II (PCC-II) 電子穩定控系統。夠經驗的車手想玩花式，則可用 McLaren 獨有之 Variable Drift Control 來解绑，把 PCC-II 之監管程度續步減少到合心意。
能向上開啓達 80 度的 720S Spider 傲氣鉸剪門設有氣壓輔助，唯厚厚的碳纖門框依然要乘客遷就來進出車廂。720S Spider 車廂匯合了賽車人體工學和高科技豪華設計，將空間焦點全放在乘客位置，成為最容易相處的開篷超跑車廂。
720S Spider 儀錶板毫不造作，以方便穿上賽車手套來使用之設計宗旨，包括那隻垂直 8 吋多功能顯示的控制台，佈局就手易明；中控台則以三隻梯級式 D 、N 和 R 波箱（檔箱）按鈕作焦點，轉檔就全靠軚盤背的碳纖按臂來控制。而大小恰到好處的全碳纖軚盤只備轉檔按臂，沒有任何按鈕來滋擾。
McLaren 研製的橙黃色 Papaya Stark，自此一家。
鉸剪門開關需時適應。
深長的車門導風槽把冷空氣快遞至引擎艙。
厚厚的碳纖門框向前斜收以方便出入。
車廂處特別露出碳纖本色。
司機和乘客進出跑車需要一定技巧，但坐下後，720S Spider 的座位相當寬敞。
只是座位的調較掣，位置有點隱閉難明。
電動玻璃頂的運作非常敏捷。
在時速 50 公里的狀態下，玻璃頂只需 11 秒便能自動打開或蓋上。
碳纖的護頭龍門陣幾乎隱形。
玻璃頂能以電流來調節透光度。
720S Spider 儀錶板最獨特之處是面對掌軚者之兩隻儀錶盤。不錯，是兩隻儀錶盤！掌軚者最常見到的，是一隻 12 吋航空機艙式 Full Display 液晶儀錶盤。但當接上 PCC-II 之「Track」模式時，儀錶盤就會自動翻轉來顯示背頂的 Slim Display。廠方相信在賽道飛馳時，車手應全神灌注前路，儀錶盤只需顯示波段、轉數及時速已足夠。
720S Spider 開篷設計近乎完美。首先是碳纖的護頭龍門陣幾乎隱形；其次是秀身擋風玻璃框高度與角度適中，所以無論開篷抑或蓋頂，外望之視野均冠絕同儕。而那塊可用電流來變色的電動玻璃頂，其運作如動力系統般敏捷，能於 50 公里時速下 11 秒自動收放。更巧妙的是，當開篷後，傳入車廂的風聲及引擎吼聲雖高，但乘客能感到之風擾卻頗低，讓人能享受無瑕之開篷超跑樂趣。
最容易相處的開篷超跑車廂。
碳纖軚盤只備轉波（轉檔）按臂。
航空機艙式 Full Display 儀錶盤。
掌軚者可選用儀錶盤背頂的 Slim Display 來增添科幻帥氣。
垂直佈局的控制台極易使用。
8 吋多功能顯示運作媲美手機。
中控台以三隻梯級式波箱（轉檔箱）按鈕作焦點。
手波只能用軚盤背的碳纖按臂來控制。
超跑中最寬裕的腿足空間。
720S Spider 裝有專屬的 19 吋與 20 吋超輕量化鋁圈組，並配備了耐力輪胎。
耐熱碳瓷煞車碟，反應與金屬碟有異。
車身無多餘空間，連車輪位置都裝有疏氣口。
車頭行李廂僅容 150 公升的物件。
自動尾翼似滑翔機。
自動尾翼闊度與車身看齊。
車身佈滿 17 隻疏氣及導風口。
引擎廂上部設有紅燈。
McLaren 720S Spider 規格
| 類別 | 2 座硬頂開篷超級跑車 |
| 引擎 | 4 公升 V8 汽缸雙渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 720 匹 / 7,500 rpm |
| 最大扭力 | 770 磅呎 / 5,500 – 6,500 rpm |
| 變速 | 7 前速 SSG 自動 |
| 耗油量 | 市區 13 公升 / 100 Km |
| 公路 19 公升 / 100 Km | |
| 驅動形式 | 中縱置引擎、後輪推動 |
| 制動 | 全透氣碳瓷碟、ABS |
| 懸掛 | 雙叉骨、自動調節吸震 |
| 輪圈 | 前 9J X 19 吋合金 |
| 後 11J X 20 吋合金 | |
| 輪胎 | 前 245/35R19 |
| 後 305/30R20 | |
| 試車售價 | $457,950 |
坐上 720S Ride-On，所有小朋友都是小車神。
一對鉸剪門跟真的 720S Spider 一模一樣。
720S Ride-On 兒童電動車
文楓肯定不是每位車迷都有機會收到或肯花半百萬去買部 720S Spider 作禮。故此 McLaren 特別準備了一款只售 $599 的迷你版 720S Ride-On 供車迷考慮。
720S Ride-On 車身的分層導風設計和一對向上敞開的鉸剪門跟 720S Spider 一致，兼採用露諸內外之碳纖㸃缀。此外，720S Ride-On 的起動按鈕、油門脚掣及剎車燈均具實效。於電動馬達推動時，它還會發出哮吼之 McLaren 引擎聲。
720S Ride-On 的儀錶板可接 USB 或 SD 來播音樂或短片，更重要的是，它有個遙控駕駛模式，讓家長透過遙控器幫助六歲以下的小車神操控行車。
六百元就可以成為 McLaren 車主，文楓的禮物願望似乎接近現實了一㸃。
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